la Agencia Federal de Aviacion Civil Podriá Operar Hasta 46 Aterrizajes y Despegues por Hora
POR: REDACCIÓN
La Agencia Federal de Aviación Civil (AFAC) autorizó un incremento en las operaciones aéreas del Aeropuerto Internacional “Benito Juárez” de la Ciudad de México, al pasar de 44 a 46 aterrizajes y despegues por hora, de acuerdo con una resolución publicada este jueves 7 de mayo en el Diario Oficial de la Federación (DOF).
La resolución señala que el aumento de operaciones será temporal y entrará en vigor una vez que el AICM informe sobre la instalación de calles de salida rápida y la AFAC verifique las obras correspondientes. Actualmente, el aeropuerto opera con un límite de 44 operaciones por hora, cifra establecida por la autoridad aeronáutica en mayo de 2025.
La resolución emitida por la Agencia Federal de Aviación Civil (AFAC) indica que el aeropuerto capitalino podrá atender un máximo de 46 operaciones por hora, entre aterrizajes y despegues.
El documento precisa que el incremento dependerá de:
- La instalación de calles de salida rápida
- La verificación técnica de las obras por parte de la AFAC
- La incorporación de las modificaciones en la Publicación de Información Aeronáutica (AIP)
La autoridad también indicó que cualquier modificación futura en el número de operaciones deberá sustentarse en nuevos análisis de espacio aéreo, terminales e infraestructura. La AFAC mantuvo la declaratoria de saturación en el aeropuerto, tanto en terminales como en el campo aéreo.
Los horarios de saturación quedaron establecidos de la siguiente forma:
Terminal 1
- De 05:00 a 22:59 horas
Terminal 2
- De 06:00 a 10:59 horas
- De 13:00 a 19:59 horas
- De 21:00 a 21:59 horas
Campo aéreo
- De 07:00 a 22:59 horas
La resolución recuerda que la saturación del campo aéreo del AICM fue declarada desde 2014, mientras que la saturación de los edificios terminales fue reconocida oficialmente en 2022. El aumento de operaciones se basó en estudios técnicos elaborados por el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) y por Servicios a la Navegación en el Espacio Aéreo Mexicano (SENEAM).
El estudio del AICM evaluó:
- Capacidad de terminales
- Flujo de pasajeros
- Operación de edificios terminales
- Mecanismos de atención
Por su parte, SENEAM realizó un análisis del espacio aéreo y de la capacidad operacional del lado aire del aeropuerto. La AFAC indicó que ambos estudios concluyeron que existen condiciones para incrementar dos operaciones adicionales por hora. La resolución menciona que el aumento dependerá de la instalación de calles de salida rápida.
Estas obras permiten que las aeronaves abandonen la pista en menor tiempo después de aterrizar, lo que facilita la liberación de espacio para nuevas operaciones. La autoridad aeronáutica señaló que, una vez concluidas las obras e incorporadas a la Publicación de Información Aeronáutica, podrán aplicarse las 46 operaciones por hora autorizadas.
El documento establece que el nuevo esquema deberá implementarse a partir de las temporadas de verano 2026 e invierno 2026.
Además, el concesionario del aeropuerto deberá:
- Realizar sesiones del Comité de Operación y Horarios
- Solicitar la incorporación de las calles de salida rápida en la AIP
- Coordinar la asignación de horarios con la AFAC
La Dirección Ejecutiva de Transporte y Control Aeronáutico será la encargada de autorizar los horarios asignados a las aerolíneas. La resolución instruye a SENEAM a realizar revisiones periódicas sobre la capacidad operacional del aeropuerto.
También se establece que el Coordinador de Horarios del AICM deberá supervisar la ocupación de horarios de aterrizaje y despegue asignados a las aerolíneas.
La autoridad podrá revisar y modificar las bases generales para la asignación de horarios en aeropuertos declarados en condición de saturación.
